Svevia redovisar ett rörelseresultat för första kvartalet 2024 om -117 miljoner kronor (-4). Resultatet påverkas negativt av projektnedskrivningar inom division Industri. Orderingången uppgick under perioden till 4,8 miljarder kronor (5,5). Orderstocken ökade med tio procent till 15,1 miljarder kronor (13,5). Det operativa kassaflödet förbättrades och uppgick till 273 miljoner kronor (112).
Magnus Meyer utsågs till ny styrelseordförande i Svevias styrelse vid årsstämman den 5 juni. Samtidigt valdes Josefin Karlsson och Johan Bill in som nya ledamöter.
Under sommaren kommer Svevia att på uppdrag av Trafikverket utföra underhållsbeläggningar i flera av Sveriges län. Hittills har Svevia fått uppdrag i Västernorrland, Dalarna, Jönköping, Kronoberg och Blekinge län. Arbetena har startat och kommer att pågå under hela sommaren.
Svevias koncernledning får två nya medlemmar när Mathilda Scott, koncern HR-chef och Robert Karlsson, vd för Svevias dotterbolag utökar sina roller och blir en del av bolagets koncernledning. Båda är nyckelpersoner, med lång erfarenhet inom bolaget, med inriktning på Svevias affär, kund och ledarskap. De tillträder koncernledningen från den 1 juni 2024.
Svevias unika vägmarkeringsbil med solceller på taket kommer under sommaren att utföra uppdrag i Norr- och Västerbotten. För de som arbetar längs vägarna med vägmarkering ger solens strålar inte enbart energi till deras fordon. Solheta timmar skapar den också en utmanande arbetsdag. Svevia uppmanar alla som arbetar i solen att så långt det går skydda sig mot solens strålar.
I en studie som Svevia driver med stöd från SBUF undersöks möjligheterna att automatisera och effektivisera underhållet av vägbeläggningar. Studien genomförs i nära samarbete med branschen och syftar till att hitta moderna metoder för ett mer resurseffektivt och långsiktigt hållbart vägunderhåll.
Johan Jansson tillträder som chef för division Industri i Svevia. Han blir därmed också en del av bolagets koncernledning. Han tillträder den 1 november 2024.
På uppdrag av Orsa kommun kommer Svevia under två år att utföra renovering av den nästan 100 år gamla Storåbron. Bron byggdes 1926 för vägtrafik och fungerar i dag som en gång- och cykelbro. Projektet ska vara avslutat sista november nästa år.
Svevia har för det fjärde kvartalet justerat rörelseresultatet med -125 miljoner kronor jämfört med resultatet i den tidigare publicerade bokslutskommunikén 2024-02-07. Det innebär att det justerade rörelseresultat uppgår till –225 miljoner kronor (108) i det fjärde kvartalet och till –53 miljoner kronor (422) för helåret 2023.
Svevia kommer att utföra arbete med vägmarkering i bland annat kommunerna Botkyrka, Vetlanda, Lerum, Karlskrona, Höganäs, Ystad, Örnsköldsvik, Linköping, Strängnäs och Uppvidinge. Svevias fordon för handläggning som drivs med solceller är ett miljövänligt alternativ som uppskattas av kommunala kunder.
Delar av Barkarbystaden kommer att asfalteras med en asfalt där bindemedlet delvis består av lignin, en produkt från skogsindustrin. Det gör att utsläppen av CO2 kan minskas avsevärt. Den första leveransen av asfalt med lignin har redan lagts ut. Asfalten består även av en stor mängd returasfalt och tillverkas i ett asfaltverk som helt drivs av fossilfritt bränsle och miljövänlig el.
Under sommaren kommer Svevia att förbättra vägytan på flera av de mer lågtrafikerade vägarna i Värmland med tankbeläggning. Totalt handlar det om en sammanlagd yta på 525 000 kvadratmeter, bland annat på väg 26 och 62.
